Calcolatore dei costi del carburante
Prima di un viaggio nel fine settimana o di un trasloco attraverso il paese, questo calcolatore trasforma la distanza, l’economia di carburante della tua auto e il prezzo alla pompa in un’unica cifra in dollari (o euro) per il viaggio. Scambia le unità tra miglia, chilometri, galloni e litri — i calcoli sono gli stessi e l’arrotondamento colpisce solo il numero finale.
Come stimare il costo del carburante per il viaggio
-
1
Inserisci la distanza
Andata o andata e ritorno — moltiplica di conseguenza.
-
2
Inserisci l'efficienza
MPG (US/UK), L/100 km o km/L — tutti supportati.
-
3
Inserisci il prezzo alla pompa
Per gallone o per litro, nella tua valuta locale.
-
4
Leggi il totale
Il calcolatore moltiplica il carburante utilizzato per il prezzo per ottenere il costo del viaggio.
Formula
carburante necessario = distanza ÷ efficienza
costo del viaggio = carburante necessario × prezzo per unità
Con la corretta corrispondenza delle unità (miglia con MPG, chilometri con L/100 km), la formula si semplifica in:
- Miglia + MPG + $/gal:
costo = distanza / MPG × prezzo - Km + L/100 km + €/L:
costo = distanza × (L/100 km) / 100 × prezzo
Esempio pratico
Un viaggio di 320 miglia in un’auto che fa 28 MPG (US) con carburante a $3.85/gal:
carburante = 320 / 28 = 11.43 gal
costo = 11.43 × 3.85 = $44.00
Cosa non include il calcolatore
- Chilometraggio morto da deviazioni — percorso leggermente più lungo rispetto alla mappa.
- Discrepanza tra autostrada e città — MPG varia; usa la media reale, non quella dell’etichetta.
- Fermate nel traffico — extra 5–15% nelle città congestionate.
- Pedaggi, parcheggio, usura — considera questi separatamente per un totale reale.
Suggerimento: registra il tuo MPG
I dati del produttore sono ottimistici. Dividi i chilometri percorsi per i litri utilizzati a ogni rifornimento per un paio di serbatoi, poi inserisci quella media personale nel calcolatore. Di solito scoprirai che il numero reale è dal 10 al 20% peggiore rispetto al volantino.
Domande frequenti
Il tuo. I dati EPA e WLTP sono condizioni di laboratorio — il consumo reale è tipicamente dal 10 al 20% più alto, e lo stile di guida, il clima e il carico ampliano ulteriormente il divario.
Per gli ibridi sì, usando la media MPG che osservi. Per le EV pure usa un valore kWh-per-miglio e il prezzo per kWh invece — questo strumento è per carburante liquido.
Qualsiasi distanza inserisci. Per un viaggio di ritorno, inserisci la distanza di andata e ritorno o moltiplica il costo di andata per due.
No. I numeri rimangono nel tuo browser; nulla viene memorizzato o trasmesso.
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