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Calcolatrice della cilindrata

Passaggio 1 / 3 Cilindrata (cc)
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Calcola la cilindrata di un motore a partire da tre dati: l’alesaggio del cilindro, la corsa del pistone e il numero di cilindri. Inserisci alesaggio e corsa in millimetri e la calcolatrice restituisce il volume spostato per cilindro, la cilindrata totale in centimetri cubi (cc), l’equivalente in litri e il valore in pollici cubi (CID). È utile per le elaborazioni di auto e moto, per confrontare motori dalle schede tecniche, per dimensionare una rialesatura o semplicemente per capire cosa significhino davvero «2,0 L» o «1340 cc».

Come usare la calcolatrice della cilindrata

  1. 1

    Inserisci alesaggio e corsa

    Digita l'alesaggio del cilindro e la corsa del pistone, entrambi in millimetri.

  2. 2

    Aggiungi il numero di cilindri

    Indica quanti cilindri ha il motore (4, 6, 8 e così via).

  3. 3

    Leggi la cilindrata

    Visualizza la cilindrata totale in cc, litri e pollici cubi, oltre al volume per cilindro.

La formula della cilindrata

La cilindrata è il volume totale spostato da tutti i pistoni mentre si muovono dal punto morto inferiore a quello superiore. Per un singolo cilindro è il volume di un cilindro con diametro pari all’alesaggio e altezza pari alla corsa:

volume per cilindro (cc) = (π ÷ 4) × alesaggio² × corsa ÷ 1000
cilindrata totale (cc)   = volume per cilindro × numero di cilindri

Alesaggio e corsa sono in millimetri, quindi dividere per 1000 converte i millimetri cubi in centimetri cubi (cc). Per convertire ulteriormente:

litri        = cc totali ÷ 1000
pollici cubi = cc totali ÷ 16,387

Esempio svolto

Prendiamo un quattro cilindri «quadro» con alesaggio di 86 mm e corsa di 86 mm:

  • Per cilindro = (π ÷ 4) × 86² × 86 ÷ 1000 ≈ 499,6 cc
  • Totale = 499,6 × 4 ≈ 1998 cc → circa 2,0 L
  • In pollici cubi = 1998 ÷ 16,387 ≈ 121,9 CID

Ecco perché un quattro cilindri da 2,0 litri è così diffuso: un alesaggio e una corsa di 86 × 86 mm si collocano quasi esattamente su 2000 cc.

Alesaggio, corsa e carattere del motore

Configurazione Alesaggio (mm) Corsa (mm) Cilindri Cilindrata
Quadro 86 86 4 ≈ 1998 cc
Sottoquadro 84 90 4 ≈ 1995 cc
V8 101,6 92 8 ≈ 5967 cc
Bicilindrico 103,5 111,1 2 ≈ 1870 cc

Un motore superquadro (alesaggio maggiore della corsa) tende a girare più alto; un motore sottoquadro (a corsa lunga) privilegia la coppia ai bassi regimi.

Errori comuni

  • Mescolare le unità. Qui alesaggio e corsa devono essere entrambi in millimetri. Un alesaggio indicato in pollici va prima convertito (1 in = 25,4 mm).
  • Confondere l’alesaggio con il raggio. La formula usa l’alesaggio completo (il diametro), non il raggio.
  • Arrotondare troppo presto. Arrotonda solo i valori finali in cc/L/CID, non il valore intermedio per cilindro.

Domande frequenti

La cilindrata è il volume complessivo spostato da tutti i pistoni in una corsa completa. È la «taglia» che identifica un motore, espressa in cc, litri o pollici cubi, e offre un’indicazione approssimativa della sua capacità di aspirazione dell’aria e del suo potenziale di potenza.

Dividi i centimetri cubi per 1000 per ottenere i litri (2000 cc = 2,0 L). Dividi i cc per 16,387 per ottenere i pollici cubi (2000 cc ≈ 122 CID). La calcolatrice mostra tutti e tre i valori contemporaneamente.

L’alesaggio è il diametro del cilindro; la corsa è la distanza che il pistone percorre dal punto morto inferiore a quello superiore. Un alesaggio ampio rispetto alla corsa (superquadro) è adatto agli alti regimi, mentre una corsa lunga favorisce la coppia ai bassi regimi.

No. Nulla di ciò che inserisci viene salvato, archiviato o condiviso. I valori di alesaggio, corsa e numero di cilindri vengono inviati al nostro server solo per eseguire il calcolo e non vengono conservati in seguito. Nella vista a più passaggi i valori sono inclusi anche nel link della pagina.

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