Calcolatore del vento al traverso
Inserisci da 1 a 36 per il numero di pista (27 equivale a 270 gradi) o da 37 a 360 per una prua in gradi. Le lettere L, R e C vengono ignorate.
Il vento riportato raramente soffia esattamente lungo la pista. Questo calcolatore lo scompone nella parte che spinge l’aereo di lato (vento al traverso) e nella parte che soffia lungo la pista (vento in prua o in coda). Inserisci il numero o l’orientamento della pista, la direzione del vento in gradi e la sua velocità in nodi, aggiungendo la raffica se il bollettino ne indica una. Ottieni ogni componente in nodi, con il vento al traverso indicato come proveniente da sinistra o da destra.
Come calcolare il vento al traverso
-
1
Inserisci la pista e il vento
Digita la pista (27, 09L oppure un orientamento come 270), la direzione da cui soffia il vento in gradi e la velocità del vento in nodi.
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2
Aggiungi la raffica, se c'è
Inserisci la velocità della raffica indicata nel bollettino. Lascia il campo vuoto se il vento è costante. La raffica non può essere inferiore alla velocità del vento.
-
3
Leggi le componenti
Il risultato mostra il vento al traverso da sinistra o da destra e il vento in prua o in coda, sia per il vento costante sia per la raffica.
Come si calcolano il vento al traverso e il vento in prua
Il calcolatore prende l’angolo tra l’orientamento della pista e la direzione da cui proviene il vento, poi scompone la velocità del vento con la trigonometria di base:
vento al traverso = velocità del vento × sin(angolo)vento in prua = velocità del vento × cos(angolo), un valore negativo indica un vento in coda
L’angolo è la direzione del vento meno l’orientamento della pista, riportato nell’intervallo da -180° a 180°. Un angolo positivo significa che il vento arriva da destra rispetto al muso dell’aereo, uno negativo da sinistra. I risultati sono arrotondati a un decimale.
Numeri di pista e orientamenti
Il numero di una pista è l’orientamento magnetico diviso per dieci e arrotondato: la pista 27 punta a circa 270° e la pista 09L a circa 090°. Il calcolatore moltiplica per dieci un numero da 1 a 36. Un valore da 37 a 360 viene letto come orientamento in gradi, quindi 270 e 27 danno lo stesso risultato. Le lettere L, R e C servono solo a distinguere piste parallele e vengono ignorate.
Esempi svolti
| Pista | Vento | Vento al traverso | Vento in prua o in coda |
|---|---|---|---|
| 27 | 320° a 20 kt | 15,3 kt da destra | 12,9 kt in prua |
| 27 | 220° a 20 kt | 15,3 kt da sinistra | 12,9 kt in prua |
| 27 | 360° a 15 kt | 15 kt da destra | nessuno |
| 27 | 090° a 10 kt | nessuno | 10 kt in coda |
| 36 | 300° a 30 kt | 26 kt da sinistra | 15 kt in prua |
Note pratiche
- Un vento a 30° dalla pista dà circa metà della sua velocità come vento al traverso (sin 30° = 0,5), mentre a 60° ne dà circa l’87%.
- Un vento a 90° dalla pista è tutto al traverso, e un vento che arriva da dietro l’aereo compare come vento in coda.
- Usa il valore della raffica per vedere il caso peggiore, non solo il vento costante.
- Il vento di un METAR o di un ATIS può essere riferito al nord vero o al nord magnetico. Controlla quale usa la tua fonte prima di confrontarlo con l’orientamento magnetico di una pista.
- Questo è uno strumento di pianificazione. I limiti del tuo aeromobile, le condizioni della pista e le regole del tuo operatore decidono se un atterraggio o un decollo è accettabile.
Domande frequenti
Trova l’angolo tra l’orientamento della pista e la direzione del vento, poi moltiplica la velocità del vento per il seno di quell’angolo. Per la pista 27 (270°) e un vento da 320° a 20 nodi, l’angolo è di 50° e il vento al traverso è 20 × sin 50° = 15,3 nodi.
Sì. Nei bollettini la direzione del vento è quella da cui soffia, in gradi. Un vento da 270° a 10 nodi è un vento da ovest, che soffia dritto in prua sulla pista 27.
Sì. Quando il vento arriva da dietro l’aereo, la componente lungo la pista viene mostrata come vento in coda invece che in prua. Per esempio, la pista 27 con vento da 090° a 10 nodi dà 10 nodi di vento in coda e nessun vento al traverso.
Ripete lo stesso calcolo con la velocità della raffica, così vedi il vento al traverso e il vento in prua o in coda anche nel momento più forte, oltre che con il vento costante. La raffica deve essere almeno pari alla velocità del vento costante.
No. La pista e il vento che inserisci vengono inviati al nostro server per calcolare il risultato e aggiunti al link della pagina mentre passi da un passaggio all’altro, così puoi salvare o condividere un calcolo. Non vengono salvati in alcun account o profilo.
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